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鋼性軌道與KBK軌道起重機的基本區(qū)別和選擇
時間:2019-05-17 17:14:08 來源:www.ybjq.com.cn 作者: 懸臂起重機廠家
 

剛性組合式起重機與柔性KBK軌道起重機對比
1.結(jié)構(gòu)本身;
剛性組合式:工字鋼與型軌連接、型軌與主梁連接均是剛性的;
柔性KBK軌道:工字鋼與軌道連接、軌道與主梁連接均是柔性的;
2. 支撐中心(立柱中心距);
剛性組合式:自立式:6m-9m;懸掛式:1.6m-9m;
柔性KBK軌道:與起重量有關(guān),一般30cm-3m;
3. 主梁跨度;
剛性組合式: 可達9m,主梁長可達10m;
柔性KBK軌道:與起重量有關(guān), 1噸:7m,主梁8m;2噸:雙梁、電動運行;
4.凈空高度;
剛性組合式:嵌入式吊架,節(jié)省凈空;
柔性KBK軌道:更高的凈空,相對較小的提升高度;
5.行走;
剛性組合式:主梁行走左右一致,容易定位;
柔性KBK軌道:不同步行走,不易定位;
6. 對剛結(jié)構(gòu)的要求;
剛性組合式:具有真正自立式結(jié)構(gòu);更長的支撐中心節(jié)省了鋼結(jié)構(gòu);
柔性KBK軌道:需要額外的一套鋼結(jié)構(gòu)支撐;懸掛式需要更多鋼結(jié)構(gòu);
區(qū)別一:吊架的安全性
剛性連接,不易松動脫落;
柔性連接,插銷易斷裂導(dǎo)致軌道脫落;
區(qū)別二:型軌小車的安全性
剛性型軌小車的側(cè)翼板設(shè)計,能夠確保小車與固定型軌的連接絕對可靠,即使使用若干年后或在極端情況下,型軌小車的車輪發(fā)生損壞,側(cè)翼板仍能安全的卡在固定型軌上,絕不會發(fā)生脫落。能夠確保小車與固定型軌的連接絕對可靠;
柔性KBK軌道小車未設(shè)計安全裝置,一旦發(fā)生輪軸斷裂小車將整個從軌道中脫落。
區(qū)別三:吊點較少
區(qū)別四:較大的跨度
區(qū)別五:凈空高度較低,同一鋼結(jié)構(gòu)標高相對葫蘆提升高度增加1000mm以上
區(qū)別六:節(jié)省鋼結(jié)構(gòu)-無需工字鋼附梁

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